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Applications sans rotation (Laboratoire)

Capteur SWIFT 50 GLP, Instructions d’installation Vue d’ensemble du matériel

Applications sans rotation (Laboratoire)

Le capteur SWIFT étant un capteur à rétroaction optimal pour être utilisé avec le

logiciel «Remote Parameter Control®» (RPC®) de MTS, il peut de ce fait être

complètement intégré dans un processus de simulation. Le capteur saisit des

données aux points d’entrée des dispositifs de fixation (points primaires de

fixation) plutôt qu’aux points de mesure traditionnels tout au long de la

suspension du véhicule. Le capteur SWIFT a l’avantage de vous faire économiser

du temps de mesure et de ne pas nécessiter un nombre d’itérations trop important

pour la réalisation d’une bonne précision de simulation.

La mesure des charges au moyeu/à l’essieu permet aux ingénieurs de générer des

profils de route généraux/génériques. Les profils de route généraux/génériques

peuvent être portés sur divers modèles de véhicules, ne nécessitent pas de

nouvelles mesures de charge sur piste d’essai pour chaque véhicule et supprime

les tâches RLDA (acquisition de données de charge sur route) supplémentaires.

Quatre des six charges mesurées par le capteur correspondent directement aux

entrées du Simulateur de route de la série 329 de MTS : force verticale, force

longitudinale, force latérale et entrée de freinage.

Les mêmes capteurs utilisés pour la saisie de données peuvent être directement

montés dans les adaptateurs de roue du Simulateur de route de la série 329 de

MTS, mais aussi sur des bancs d’essais adaptés au client. Pour les essais

d’endurance, un capteur SWIFT en acier inoxydable peut être utilisé pour les

itérations du processus RPC. Le capteur SWIFT en acier inoxydable doit ensuite

être enlevé pour les cycles d’endurance afin de ménager sa durée de vie. Il peut

être remplacé par une plaque adaptatrice, livrable par MTS, pour reproduire la

masse et le centre de gravité du capteur SWIFT réel. Si un capteur SWIFT doit

être utilisé pendant toute la durée des essais d’endurance, nous suggérons

l’utilisation du modèle titane, plus apte à supporter les efforts répétés.

Dans une application sans rotation («non-spinning») type, un capteur SWIFT est

monté sur un dispositif d’essai de simulation de route, comme le montre

l’illustration suivante.

Application de simulation sans rotation («non-spinning»)

Blo d’alimentation (à 4

connections)

Système de commande d’essai -

doit être fourni par le client

Interface du capteur (TI)

Signaux du capteur

Signaux

de sortie

Communication PC

S50-003

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